Cod. art .: 30831
. ... la “Maurerporsche” nella versione ad alte prestazioni.
La Ford Capri, nella versione da gara turbo da 1400 cc, fu schierata dal team Zakspeed, guidato dal suo fondatore Erick Zakowsky, nelle gare del Campionato tedesco di automobilismo (DRM). Dopo che la Ford, con i suoi modelli da corsa di successo Capri RS2600 e RS3000, si era trovata in difficoltà rispetto alla concorrenza della BMW con i modelli CSL 3.0/3.5, la Ford Capri Cosworth riuscì ancora una volta a conquistare allori. In seguito, la Ford Capri si fece meno presente nel mondo delle corse. Nel 1978, l’azienda Zakowsky, con sede nei pressi del Nürburgring, intervenne sul sistema turbo. Con il «piccolo» turbo da 1400 ccm, che aveva ispirato anche il modello omonimo, fu possibile ottenere nuovamente singoli successi contro le Porsche 935, ormai dominanti. Solo il ritorno di Klaus Ludwig dalla Porsche alla Ford e l’impiego del motore turbo da 1800 cc permisero di conquistare il campionato DRM nel 1981, dopo che l’anno precedente si era fallito per un soffio. In seguito, l’era dei motori turbo volse lentamente al termine a causa di problemi tecnici e modifiche al regolamento.
Il modello è già noto dall’anno precedente e, nella versione qui presentata con la livrea Sachs, risulta ben realizzato, distinguendosi nettamente dai modelli precedenti e risultando ben riconoscibile in pista durante le gare. Design semplice ma accattivante.
La realizzazione è impeccabile. Le decalcomanie e la verniciatura sono pulite e ben definite.
I rumori di marcia sono accentuati dalle sospensioni indipendenti delle ruote anteriori. La Capri richiede al pilota la massima concentrazione, non è un’auto facile da guidare... se si leggono i resoconti dell’epoca, lo stesso valeva anche per le Turbo reali di quel periodo. Il modello è comunque divertente.
CoMod joergW
