Codice articolo: 30831
. ... la «Maurerporsche» nella versione da competizione.
La Ford Capri, nella versione da gara turbo da 1400 cc, è stata schierata dal team Zakspeed, guidato dal suo fondatore Erick Zakowsky, nelle gare del Campionato tedesco di automobilismo (DRM). Dopo che la Ford, con i suoi modelli da corsa di successo Capri RS2600 e RS3000, si trovò in difficoltà rispetto alla concorrenza della BMW con i modelli CSL3.0/3.5, la Ford Capri Cosworth riuscì ancora una volta a raccogliere allori. In seguito, la Ford Capri passò in secondo piano nel mondo delle corse. Nel 1978, l'azienda Zakowsky, con sede nei pressi del Nürburgring, intervenne sul kit turbo. Con il "piccolo" turbo da 1400 cc, che diede il nome al modello, fu possibile ottenere nuovamente singoli successi contro la Porsche 935, ormai dominante. Solo il ritorno di Klaus Ludwig dalla Porsche alla Ford e l’impiego del motore turbo da 1800 cc permisero di conquistare il campionato DRM nel 1981, dopo che l’anno precedente si era fallito per un soffio. In seguito, l’era dei motori turbo volse lentamente al termine a causa di problemi tecnici e modifiche al regolamento.
Il modello è già noto dall'anno precedente e trova in questa versione con livrea Sachs una realizzazione ben riuscita, che si distingue bene dai modelli precedenti ed è quindi facilmente riconoscibile in pista durante le gare. Design semplice ma accattivante.
La lavorazione è impeccabile. Le decalcomanie e la verniciatura sono pulite e ben definite.
I rumori di marcia sono accentuati dalle sospensioni indipendenti delle ruote anteriori. La Capri richiede al pilota la massima concentrazione, non è un veicolo facile da guidare... se si leggono i resoconti dell'epoca, questo valeva anche per le Turbo reali di quel periodo. Il modello è comunque divertente.
CoMod joergW
