Art.Nr. 30944
Richard Brickhouse e la sua unica vittoria in
NASCAR
La Plymouth Superbird è ormai un vero e proprio pezzo d'epoca nella gamma CARRERA. I primi modelli NASCAR furono lanciati già nel 2003.
Il veicolo continua però a vendere molto bene nella patria delle corse su pista ovale, motivo per cui CARRERA, dopo qualche anno di pausa, ha reinserito alcuni modelli nella gamma delle novità.
Quello rosso e dorato è una Plymouth Superbird, l'auto ha un modello reale, ha corso nel 1979 nella DAYTONA 500. Il pilota era Richard Brickhouse.
Ma chi era Richard? Ho approfondito un po' la sua storia per questo articolo del club, poiché la storia della sua unica vittoria in NASCAR è più interessante dell'auto che guidò l'anno successivo alla vittoria.
Richard Brickhouse nacque il 27. Nato nell'ottobre 1939 a Rocky Point, nella Carolina del Nord. Ha disputato solo 35 gare nella NASCAR, ottenendo 13 piazzamenti nella top ten, di cui una vittoria. È diventato famoso soprattutto per aver vinto la prima edizione della Talladega 500, disputata il 14 settembre 1969. Il Talladega Superspeedway è oggi il circuito più grande del calendario NASCAR, dove ogni anno si svolgono 2 gare.
Brickhouse era un pilota di "seconda fila" che riuscì a vincere la gara del 1969 solo perché le star del momento non si presentarono alla partenza:
Le dimensioni del circuito e le curve inclinate di 33 gradi, unite alle temperature elevate e a una superficie abrasiva, portavano in pratica al cedimento degli pneumatici, spesso dopo pochi giri. La Professional Drivers Association (PDA), guidata da Richard Petty, chiese a Bill France Sr. (Big Bill), il leggendario fondatore e direttore della serie NASCAR, di rinviare la gara finché
Guidati da "The King" Richard Petty (che nelle qualifiche aveva distrutto tre dei quattro Firestone montati sulla sua auto), la maggioranza dei piloti di punta entrò semplicemente in sciopero! Il boicottaggio non andava affatto a genio a Big Bill, che voleva comunque svolgere/organizzare la gara. Con un solo pilota di punta (Bobby Isaac), ma soprattutto con piloti di secondo piano come il futuro vincitore Richard Brickhouse, la gara alla fine si svolse comunque. Brickhouse, un relativamente nuovo arrivato sulla scena, annunciò la sua uscita dalla PDA per poter correre. Fu la sua unica vittoria in NASCAR; in totale disputò solo altre 38 gare NASCAR nel corso della sua carriera, dal 1968 fino al suo ritiro nel 1982. Tra l’altro, per molti anni ha detenuto nel Guinness dei primati il record mondiale per il tempo più veloce su un circuito chiuso.
Il boicottaggio dei piloti del 1969 fu attribuito al declino della Professional Drivers Association (PDA), fondata poco prima sotto la guida di Richard Petty, un'organizzazione dalla quale i piloti speravano di ottenere i seguenti miglioramenti: montepremi più alti, una migliore copertura assicurativa, l'introduzione di un fondo pensione per i piloti e la possibilità di lavarsi nel paddock!
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