Carrera DIGITAL 124 Porsche 911 RSR MOBIL 1

Carrera Digital 124 Porsche 911 RSR "MOBIL 1"

Art.Nr. 23890



Finalmente è arrivata!

Esattamente dieci anni fa abbiamo Carrera inserito la Porsche 911 GT3 RSR nella nostra gamma. E da allora l'auto è un evergreen della gamma. Probabilmente ciò non è dipeso solo dall'aura della "Porsche 911", ma soprattutto dalle eccellenti prestazioni di guida del veicolo, che anche dopo dieci anni non avevano nulla da invidiare alle auto più moderne. Inoltre, l'auto ha gareggiato in così tante serie diverse che nel corso degli anni ha offerto una gamma di modelli davvero bella e variegata dal punto di vista estetico.

Negli ultimi anni, tuttavia, si sono moltiplicate le voci provenienti dalla scena degli appassionati di slot car che chiedevano una versione più recente o aggiornata del modello di successo della Porsche.
Bene, ci siamo, davanti a me c'è la 911 RSR nella carrozzeria del 2018!

Passiamo al modello:


La Art.Nr. La 23890 è la Porsche MOBIL che nel 2018, con i piloti Pilet/Tandy/Makowiecki, ha vinto la Petit-Le-Mans nella classe GTLM. Una breve nota informativa: l'attuale classe GT più alta, la classe GTE della FIA e dell'ACO, tra il 2005 e il 2010 era denominata GT2. L'IMSA ha adottato questo regolamento e definisce questa classe come GTLM. Con un vantaggio di oltre 11 secondi, il pilota Porsche Tandy ha tagliato per primo il traguardo nella GTLM dopo 10 ore.
Per quanto riguarda la livrea e le decorazioni, la RSR non ha nulla da invidiare al suo grande originale. Tutti i decalcomanie/adesivi pubblicitari/sponsor sono al posto giusto, le sfumature della classica verniciatura MOBIL sono perfette.

La carrozzeria della moderna RSR si differenzia tuttavia dalla versione del 2010 in alcuni dettagli. È complessivamente più sporgente e visivamente più larga. Colpiscono i parafanghi molto larghi sull'asse posteriore e le minigonne sotto le portiere. Da non sottovalutare l’alettone posteriore, molto alto e delicato. Non mi stupirei se un giorno diventasse un ricambio molto ricercato.
La postazione del pilota è naturalmente un po’ piatta per via del design, ma grazie alla scala 1:124 è comunque leggermente meglio modellata rispetto alla 1:132. Inoltre, c’è una bellissima figurina del pilota con il casco stampato in modo pulito.

Lascio i test di guida approfonditi ai colleghi con i circuiti da club e i grandi circuiti domestici. Io sono un "scivolatore da moquette", ovvero posso testare il modello solo sul mio circuito domestico, che ricostruisco continuamente.

A mio avviso, l'auto ha una guida molto vivace e aggressiva, anche se l'impressione può naturalmente essere ingannevole a causa dell'aspetto del veicolo. Probabilmente sono anche un po' di parte, dato che sono un fan della Porsche.
Nel complesso, non c'è nulla da criticare in termini di prestazioni di guida; l'auto è già una delle mie nuove preferite di sempre.

E con questo, nei prossimi anni dovremmo Carrera avere un altro classico Carrera in più nella nostra Carreragamma!


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