Art.Nr. 23899' numero di gara
382…
ma esiste davvero una gara con così tanti partecipanti?
La risposta della Ferrari alla Porsche 917 appare nel
Ma torniamo alla gara: dove ha corso l’auto originale?
Sulla scatola si legge “Trieste-Opicina 1970”. Una rapida ricerca su Google e ho già trovato una linea ferroviaria con lo stesso nome: si tratta di una vecchia funicolare/ferrovia a cremagliera con circa Un percorso di 5 km che presenta alcune salite piuttosto impegnative. È forse un indizio che si tratti di una gara in salita? Esatto, era una gara che si è svolta dal 1911 al 1971. Era anche chiamata «Monza in salita» per via delle curve, delle salite e delle elevate velocità. Ciò che a Monaco non rappresenta ancora oggi un problema, ovvero la chiusura di un tratto di strada molto trafficato per un intero fine settimana, in questa gara ha portato, oltre che a potenziali pericoli, alla sua cessazione nel 1971. Come consolazione, va ricordato che esiste un raduno turistico di auto d’epoca con lo stesso nome, che si svolge dal 1981 con veicoli storici. L’auto originale del
Il modello non presenta difetti né nella verniciatura né nelle decalcomanie. Il comportamento su strada è ben noto: per la maggior parte dei piloti – proprio come nell’originale in scala 1:1 – è leggermente inferiore a quello delle Porsche 917, ma comunque veloce e ben controllabile; tutto dipende però anche un po’ dai gusti personali e dall’abilità del pilota al volante ;-)
Per la versione modificata, che anche nell’originale riusciva a battere la Porsche 917, gli appassionati della 124 dovranno probabilmente aspettare ancora a lungo.
Ci vediamo
, joergWE
P.S. . Vale sempre la pena immergersi nei modelli degli anni precedenti, ampliare le ricerche e realizzare un modello così fantastico. Chapeau.
