Carrera DIGITAL 132 Ford Mustang GTY

Carrera Digital 132 Ford Mustang GTY "N. 55"

Art.Nr. 30940"

. Il sogno americano delle auto sportive: la Mustang, una leggenda su quattro ruote.
Come nella realtà, anche nella versione slot car 132 di la Mustang Carrera non è certo un peso piuma. A seconda della dotazione (con o senza spoiler, oppure con o senza magnete), sulla bilancia da cucina non tarata segna un peso compreso tra 113 e 118 grammi.

Sulla parte inferiore della carrozzeria sono state utilizzate diverse viti, che sicuramente pesano un po’ di più rispetto alla plastica incollata. Il magnete può essere rimosso senza smontare il motore o gli assi posteriori, ma è necessario prestare attenzione. La clip in plastica che tiene fermo il magnete è piuttosto delicata: chi desidera guidare in modo permanente senza magnete può procedere con maggiore decisione. Fare leva con un attrezzo da orologiaio molto sottile, estrarre lateralmente, inclinare e togliere… con il magnete, in linea di principio, si ripete la stessa operazione.

Il modello si ispira alla Mustang VI GT Fastback. In occasione
del 50° anniversario, nel 2014 la Ford ha lanciato un’edizione speciale della Mustang e, per la serie Supercars, è stata presentata una GT in versione da gara proprio con questo design.
Per il Carreramodello -D132-, questo ha fornito l’ispirazione stilistica per il modello «55» ora disponibile – il 2019 era il 55° anniversario – e il cavallino al galoppo ha Carrera trovato posto anche sul fianco del modello. A questo si aggiungono un imponente spoiler e un potente diffusore con dettagli stilistici laterali. I cerchi con accenti rossi attirano davvero l’attenzione.

Carrera La Mustang è stata dotata di pneumatici con bordi arrotondati. Solo sul lato interno è presente un piccolo bordo di fusione, che però può essere facilmente rimosso o levigato.
Per quanto riguarda la verniciatura e le decalcomanie, il modello è ben riuscito e privo di difetti. Mi piace particolarmente il fanale posteriore: in pista è ben visibile.

Anche se nel mondo reale non esiste una serie GTY, in Carrera pista me la immagino bene in futuro – e sicuramente anche le GT “normali” potranno partecipare. La Mustang ha una guida fluida e scattante; forse non è una vincitrice, ma in qualche modo si sarebbe meritata il podio.

CoMod JoergW