Testverslag van CoMod Carrera 124 over de Carrera Evo/D132 VW Scirocco GT24 24h Nürburgring 2009 "Nr.115"
(27316 en 30508)
De 24-uursrace op de Nürburgring is niet alleen een prestigieus race-evenement, het wordt ook vaak gebruikt om nieuwe concepten te testen onder echte raceomstandigheden. En nadat het Volkswagen-team in 2008 al goede resultaten had geboekt met Scirocco's met conventionele aandrijving, nam het in 2009 ook deel met twee voertuigen op aardgas. Dankzij het gedurfde roodbruine kleurenschema waren deze voertuigen voor toeschouwers en fans gemakkelijk te onderscheiden van de vertrouwde blauwe Scirocco. Aan de finish werd een goede 17e plaats in het algemeen klassement behaald.
Naast het design vallen ook de nieuw ontworpen velgen op bij het modelCarrera . Formeel en technisch blijft echter alles hetzelfde, wat in het geval van de Scirocco geen slechte basis is.
Het chassis komt overeen met de 2009 standaard en is van het type met een doorlopende vooras. Met een volledige magneetopstelling is het zowel snel als foolproof, maar zelfs fans van sleuven met een lage magneet of magneetloze sleuven zullen geen grote problemen hebben. Er is voldoende ruimte voor lood trim in het chassis.
Een blauwe Scirocco wordt aanbevolen als gelijkwaardige tegenstander, want in tegenstelling tot de originele auto's hebben de verkleinde versies natuurlijk identieke aandrijvingen - de bekende E200.
CoModCarrera 124
(27316 en 30508)
De 24-uursrace op de Nürburgring is niet alleen een prestigieus race-evenement, het wordt ook vaak gebruikt om nieuwe concepten te testen onder echte raceomstandigheden. En nadat het Volkswagen-team in 2008 al goede resultaten had geboekt met Scirocco's met conventionele aandrijving, nam het in 2009 ook deel met twee voertuigen op aardgas. Dankzij het gedurfde roodbruine kleurenschema waren deze voertuigen voor toeschouwers en fans gemakkelijk te onderscheiden van de vertrouwde blauwe Scirocco. Aan de finish werd een goede 17e plaats in het algemeen klassement behaald.
Naast het design vallen ook de nieuw ontworpen velgen op bij het model
Het chassis komt overeen met de 2009 standaard en is van het type met een doorlopende vooras. Met een volledige magneetopstelling is het zowel snel als foolproof, maar zelfs fans van sleuven met een lage magneet of magneetloze sleuven zullen geen grote problemen hebben. Er is voldoende ruimte voor lood trim in het chassis.
Een blauwe Scirocco wordt aanbevolen als gelijkwaardige tegenstander, want in tegenstelling tot de originele auto's hebben de verkleinde versies natuurlijk identieke aandrijvingen - de bekende E200.
CoMod
