Raport z testu przeprowadzonego przez CoMod Carrera 124 na Carrera Evo/D132 VW Scirocco GT24 24h Nürburgring 2009 "No.115"
(27316 i 30508)
24-godzinny wyścig na torze Nürburgring jest nie tylko prestiżowym wydarzeniem wyścigowym, ale jest również często wykorzystywany do testowania nowych koncepcji w rzeczywistych warunkach wyścigowych. Po tym, jak zespół Volkswagena osiągnął już dobre wyniki z konwencjonalnie napędzanymi Sciroccos w 2008 roku, w 2009 roku zgłosił również dwa pojazdy napędzane gazem ziemnym. Dzięki odważnej czerwono-brązowej kolorystyce, pojazdy te były również bardzo łatwe do odróżnienia dla widzów i fanów od znanego niebieskiego Scirocco. Na mecie osiągnięto dobre 17. miejsce w klasyfikacji generalnej.
Oprócz designu, w modeluCarrera rzucają się w oczy nowo zaprojektowane obręcze kół. Formalnie i technicznie wszystko pozostaje jednak takie samo, co w przypadku Scirocco nie jest złą podstawą.
Podwozie odpowiada standardowi 2009 i jest typu z ciągłą osią przednią. Z pełną konfiguracją magnesów, jest zarówno szybki, jak i niezawodny, ale nawet fani slotów z niskim magnesem lub bez magnesu nie będą mieli większych problemów. W podwoziu jest dużo miejsca na ołowiane wykończenia.
Niebieskie Scirocco jest zalecane jako równorzędny przeciwnik, ponieważ w przeciwieństwie do oryginalnych pojazdów, zmniejszone wersje mają oczywiście identyczne napędy - znane E200.
CoModCarrera 124
(27316 i 30508)
24-godzinny wyścig na torze Nürburgring jest nie tylko prestiżowym wydarzeniem wyścigowym, ale jest również często wykorzystywany do testowania nowych koncepcji w rzeczywistych warunkach wyścigowych. Po tym, jak zespół Volkswagena osiągnął już dobre wyniki z konwencjonalnie napędzanymi Sciroccos w 2008 roku, w 2009 roku zgłosił również dwa pojazdy napędzane gazem ziemnym. Dzięki odważnej czerwono-brązowej kolorystyce, pojazdy te były również bardzo łatwe do odróżnienia dla widzów i fanów od znanego niebieskiego Scirocco. Na mecie osiągnięto dobre 17. miejsce w klasyfikacji generalnej.
Oprócz designu, w modelu
Podwozie odpowiada standardowi 2009 i jest typu z ciągłą osią przednią. Z pełną konfiguracją magnesów, jest zarówno szybki, jak i niezawodny, ale nawet fani slotów z niskim magnesem lub bez magnesu nie będą mieli większych problemów. W podwoziu jest dużo miejsca na ołowiane wykończenia.
Niebieskie Scirocco jest zalecane jako równorzędny przeciwnik, ponieważ w przeciwieństwie do oryginalnych pojazdów, zmniejszone wersje mają oczywiście identyczne napędy - znane E200.
CoMod
