Raport z testu przeprowadzonego przez CoMod Lotus Carrera DIGITAL 132 Bill Thomas Cheetah "Aluminium Car" & "No. 11", 1964 (Art. No. 30648 & 30649)
Kolejny w chromie?
TAK! Chociaż tak naprawdę NIE. Ponieważ nigdy nie były chromowane, ale pokryte aluminium. Ale są one nazywane CHROM-XXX w społeczności CARRERA od pierwszego pojazdu (można użyć odpowiedniej nazwy pojazdu dla XXX). W ostatnich latach pojawiło się kilka chromowanych pojazdów: zaczęło się od legendarnego chromowanego Porsche (911 GT1 98), które w rzeczywistości miało być tylko testem, aby sprawdzić, czy coś takiego można osiągnąć w produkcji seryjnej, a następnie zostało wyprodukowane w niewielkiej liczbie w 1998 roku, a następnie rozdawane na całym świecie. Ale to byłaby inna historia sama w sobie. Historia była kontynuowana wraz z modelem 132 300 SLR w 2001 roku i dwoma opływowymi modelami wyścigowymi 124 AUTO UNION Type C i MERCEDES W125. w 2003 roku pojawił się 132 Aston Martin Vanquish jako samochód produkcyjny i bardzo rzadki Bentley EXP 8, który, podobnie jak 911 GT1, nigdy nie trafił do sprzedaży, ale był rozdawany zasłużonym dealerom lub można go było wygrać jako nagrodę w zawodach wyścigowych CARRERA. Dla mnie Klasa C DTM z 2004 r. nie liczy się jako klasyczny CHROM, ponieważ samochód regularnie ścigał się w DTM. To samo dotyczy następców DTM z 2006 i 2007 roku.
Ale w 2006 roku pojawiły się kolejne 4 przysmaki: na imprezę prasową, aby zaprezentować następujące pojazdy, 4 pojazdy zostały specjalnie wyprodukowane na zlecenie Mercedes Benz: CL-Coupe, Klasa E, SL i off-roader GL. Każdy pojazd był dostarczany w osobnym pudełku z torami, a wszystkie 4 pudełka razem tworzyły kompletny tor wyścigowy.
Potem na jakiś czas się skończyło i dopiero w 2013 roku znów pojawiły się nowości w zakresie samochodów o wysokim połysku: w połowie roku pojawiło się ekskluzywne Porsche 911 z okazji 50-lecia jako chromowany model dla klubu CARRERA, a pozłacane 911 zostało rozdane na całym świecie na targach zabawek.
A teraz, oczywiście, jest Bill Thomas Cheetah jako "aluminiowy samochód".
Teraz można by pomyśleć, że projektanci nic nie wymyślili, w końcu mieliśmy kilka lat przerwy z chromowanymi samochodami. Daleko od tego!!!!!!!!!!!
Pojazd naprawdę istnieje/istniał. Wiadomo, że nadwozie Cheetah było wykonane z włókna szklanego. Jednak dwa pierwsze prototypy Cheetah miały aluminiowe nadwozie. Jeden samochód został prawdopodobnie sprzedany Chevroletowi do celów badawczych, drugi, według Billa Thomasa, był własnością Sonny'ego & Cher (dla młodzieży na forum: To była śpiewająca para w latach 60. W czasach, gdy muzyka wciąż wychodziła z analogowych urządzeń lub pudełek i były tylko płyty lub taśmy). Przy okazji, plotki mówią o trzeciej aluminiowej obudowie. Obecnie istnieje kilka replik, ale żaden z oryginalnych pojazdów podobno nadal nie istnieje.
Na poniższej stronie można również znaleźć kilka dobrych zdjęć aluminiowego Cheetah i krótką historię: www.gatsbyonline.com
Nie ma wiele do powiedzenia na temat samego modelu: mój pojazd testowy był doskonale wykonany ("chromowanie" nie wybacza najmniejszego zabrudzenia), tylko boki opon nieco psują ogólny wygląd dzięki fantazyjnej nazwie. Dzięki bardzo szerokim oponom i szerokiemu rozstawowi kół, Cheetah siedzi jak deska na torze i trudno go z niego zrzucić. Wspaniały przeciwnik dla Cobry, ale moim zdaniem nie może nawet zacząć trzymać świecy z Cheetah pod względem wyglądu.
Miłej zabawy z samochodem!!!
Kolejny w chromie?
TAK! Chociaż tak naprawdę NIE. Ponieważ nigdy nie były chromowane, ale pokryte aluminium. Ale są one nazywane CHROM-XXX w społeczności CARRERA od pierwszego pojazdu (można użyć odpowiedniej nazwy pojazdu dla XXX). W ostatnich latach pojawiło się kilka chromowanych pojazdów: zaczęło się od legendarnego chromowanego Porsche (911 GT1 98), które w rzeczywistości miało być tylko testem, aby sprawdzić, czy coś takiego można osiągnąć w produkcji seryjnej, a następnie zostało wyprodukowane w niewielkiej liczbie w 1998 roku, a następnie rozdawane na całym świecie. Ale to byłaby inna historia sama w sobie. Historia była kontynuowana wraz z modelem 132 300 SLR w 2001 roku i dwoma opływowymi modelami wyścigowymi 124 AUTO UNION Type C i MERCEDES W125. w 2003 roku pojawił się 132 Aston Martin Vanquish jako samochód produkcyjny i bardzo rzadki Bentley EXP 8, który, podobnie jak 911 GT1, nigdy nie trafił do sprzedaży, ale był rozdawany zasłużonym dealerom lub można go było wygrać jako nagrodę w zawodach wyścigowych CARRERA. Dla mnie Klasa C DTM z 2004 r. nie liczy się jako klasyczny CHROM, ponieważ samochód regularnie ścigał się w DTM. To samo dotyczy następców DTM z 2006 i 2007 roku.
Ale w 2006 roku pojawiły się kolejne 4 przysmaki: na imprezę prasową, aby zaprezentować następujące pojazdy, 4 pojazdy zostały specjalnie wyprodukowane na zlecenie Mercedes Benz: CL-Coupe, Klasa E, SL i off-roader GL. Każdy pojazd był dostarczany w osobnym pudełku z torami, a wszystkie 4 pudełka razem tworzyły kompletny tor wyścigowy.
Potem na jakiś czas się skończyło i dopiero w 2013 roku znów pojawiły się nowości w zakresie samochodów o wysokim połysku: w połowie roku pojawiło się ekskluzywne Porsche 911 z okazji 50-lecia jako chromowany model dla klubu CARRERA, a pozłacane 911 zostało rozdane na całym świecie na targach zabawek.
A teraz, oczywiście, jest Bill Thomas Cheetah jako "aluminiowy samochód".
Teraz można by pomyśleć, że projektanci nic nie wymyślili, w końcu mieliśmy kilka lat przerwy z chromowanymi samochodami. Daleko od tego!!!!!!!!!!!
Pojazd naprawdę istnieje/istniał. Wiadomo, że nadwozie Cheetah było wykonane z włókna szklanego. Jednak dwa pierwsze prototypy Cheetah miały aluminiowe nadwozie. Jeden samochód został prawdopodobnie sprzedany Chevroletowi do celów badawczych, drugi, według Billa Thomasa, był własnością Sonny'ego & Cher (dla młodzieży na forum: To była śpiewająca para w latach 60. W czasach, gdy muzyka wciąż wychodziła z analogowych urządzeń lub pudełek i były tylko płyty lub taśmy). Przy okazji, plotki mówią o trzeciej aluminiowej obudowie. Obecnie istnieje kilka replik, ale żaden z oryginalnych pojazdów podobno nadal nie istnieje.
Na poniższej stronie można również znaleźć kilka dobrych zdjęć aluminiowego Cheetah i krótką historię: www.gatsbyonline.com
Nie ma wiele do powiedzenia na temat samego modelu: mój pojazd testowy był doskonale wykonany ("chromowanie" nie wybacza najmniejszego zabrudzenia), tylko boki opon nieco psują ogólny wygląd dzięki fantazyjnej nazwie. Dzięki bardzo szerokim oponom i szerokiemu rozstawowi kół, Cheetah siedzi jak deska na torze i trudno go z niego zrzucić. Wspaniały przeciwnik dla Cobry, ale moim zdaniem nie może nawet zacząć trzymać świecy z Cheetah pod względem wyglądu.
Miłej zabawy z samochodem!!!
