Raport z testów bolidów Formuły 1 sezonu Carrera !
Carrera DIGITAL 132 Ferrari F14 T "F.Alonso, nr14"
http://bit.ly/1HOo0Pu
Carrera DIGITAL 132 Ferrari F14 T "K.Räikkönen, nr7"
http://bit.ly/1N6fLAS
F14T
Pisanie raportów klubowych o samochodach Formuły 1 nie jest łatwe. Raport ostatecznie kończy się listą bombastycznych danych na temat silnika i osiągów. Badania są zazwyczaj nudne, to znaczy niezbyt ekscytujące ;-)
Tym razem jednak natknąłem się na raport w AUTO MOTOR SPORT od samego początku, który po prostu zamieszczam w całości, akapit po akapicie, ponieważ jest po prostu zbyt dobry. Oto oryginalny cytat:
"Jeszcze przed odsłonięciem Ferrari F14 T, dużo mówiło się o nowym samochodzie. Włosi pozwolili fanom głosować na nową nazwę. Na stronie zespołu wyścigowego oddano ponad milion głosów. Ostatecznie F14T nieznacznie zwyciężył nad F166 Turbo. Nowa nazwa wywołuje jednak zabawne skojarzenia. Niektórym przypomina amerykański myśliwiec o prawie takiej samej nazwie. Niektórzy widzą podobieństwa do firmy macierzystej Grupy, FIAT, w kroju czcionki F14T."
Koniec cytatu!
Jak można przebić takie wprowadzenie? Po prostu nie można zrobić tego lepiej. Tak naprawdę nie ma zbyt wiele do powiedzenia na temat samego samochodu. F14T jest bolidem F1 Maranellisti na sezon 2014 i jest całkowicie nową konstrukcją ze względu na zmiany w przepisach F1. Ferrari waży niecałe 700 kilogramów i posiada 1,6-litrowy silnik V6 o mocy około 600 KM (przy 15 000 obr./min) Imponujące liczby, a do tego dwóch najlepszych kierowców na świecie - Fernando Alonso i Kimi Räikkönen. Niemniej jednak nic nie osiągnął; najlepszym wynikiem Alonso w wyścigu było trzecie miejsce podczas Grand Prix Chin. W klasyfikacji generalnej wystarczyło to tylko na czwarte miejsce w mistrzostwach konstruktorów.
Model robi znacznie lepsze wrażenie. Wygląd jest odpowiedni, model bardzo dobrze odwzorowuje charakterystyczny podstawowy kształt Ferrari F14T, technologia jest również starą znajomą. Niska waga w połączeniu z wysokoobrotowym silnikiem skutkuje znacznym przyspieszeniem i prędkością maksymalną, którą trudno osiągnąć na normalnych torach domowych. Dlatego rozsądne wydaje się nieznaczne zmniejszenie prędkości maksymalnej.
Oznacza to, że F14T może z łatwością dotrzymać kroku swojemu bezpośredniemu konkurentowi CARRERA, MercedesowiW105
Ekscytujące wyścigi są więc gwarantowane na domowym torze. Miłej zabawy
http://bit.ly/1HOo0Pu
http://bit.ly/1N6fLAS
F14T
Pisanie raportów klubowych o samochodach Formuły 1 nie jest łatwe. Raport ostatecznie kończy się listą bombastycznych danych na temat silnika i osiągów. Badania są zazwyczaj nudne, to znaczy niezbyt ekscytujące ;-)
Tym razem jednak natknąłem się na raport w AUTO MOTOR SPORT od samego początku, który po prostu zamieszczam w całości, akapit po akapicie, ponieważ jest po prostu zbyt dobry. Oto oryginalny cytat:
"Jeszcze przed odsłonięciem Ferrari F14 T, dużo mówiło się o nowym samochodzie. Włosi pozwolili fanom głosować na nową nazwę. Na stronie zespołu wyścigowego oddano ponad milion głosów. Ostatecznie F14T nieznacznie zwyciężył nad F166 Turbo. Nowa nazwa wywołuje jednak zabawne skojarzenia. Niektórym przypomina amerykański myśliwiec o prawie takiej samej nazwie. Niektórzy widzą podobieństwa do firmy macierzystej Grupy, FIAT, w kroju czcionki F14T."
Koniec cytatu!
Jak można przebić takie wprowadzenie? Po prostu nie można zrobić tego lepiej. Tak naprawdę nie ma zbyt wiele do powiedzenia na temat samego samochodu. F14T jest bolidem F1 Maranellisti na sezon 2014 i jest całkowicie nową konstrukcją ze względu na zmiany w przepisach F1. Ferrari waży niecałe 700 kilogramów i posiada 1,6-litrowy silnik V6 o mocy około 600 KM (przy 15 000 obr./min) Imponujące liczby, a do tego dwóch najlepszych kierowców na świecie - Fernando Alonso i Kimi Räikkönen. Niemniej jednak nic nie osiągnął; najlepszym wynikiem Alonso w wyścigu było trzecie miejsce podczas Grand Prix Chin. W klasyfikacji generalnej wystarczyło to tylko na czwarte miejsce w mistrzostwach konstruktorów.
Model robi znacznie lepsze wrażenie. Wygląd jest odpowiedni, model bardzo dobrze odwzorowuje charakterystyczny podstawowy kształt Ferrari F14T, technologia jest również starą znajomą. Niska waga w połączeniu z wysokoobrotowym silnikiem skutkuje znacznym przyspieszeniem i prędkością maksymalną, którą trudno osiągnąć na normalnych torach domowych. Dlatego rozsądne wydaje się nieznaczne zmniejszenie prędkości maksymalnej.
Oznacza to, że F14T może z łatwością dotrzymać kroku swojemu bezpośredniemu konkurentowi CARRERA, MercedesowiW105
Ekscytujące wyścigi są więc gwarantowane na domowym torze. Miłej zabawy
