Reseña de CoMod Long sobre el Carrera DIGITAL 124 Ferrari 575 GTC de Rock Media Motors, GT Italy 2006
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. Resulta un poco difícil encontrar información sobre el equipo de carreras checo Rock Media Motors. El vehículo era originalmente negro en 2005 y luego se repintó de amarillo. La tripulación está formada por el piloto checo Antonin Herbeck y su compañero italiano Andrea Montermini.
Aspecto:
Una versión muy bonita y armoniosa del Ferrari 575 GTC Rock Media Motors, GT Italy 2006. La versión amarilla destaca claramente entre sus hermanos y aporta dinamismo y variedad al rojo Ferrari. Lo único que quizá se podría echar en falta es el letrero en los neumáticos. Le sentaría muy bien al Ferrari.
Técnica:
El Ferrari cuenta con el chasis ordenado habitual de sus hermanos. Con 248 gr, para mi gusto es un poco pesado, pero sigue siendo totalmente aceptable. También en este caso, gracias a la unidad de transmisión fácil de cambiar, el cambio de neumáticos y de marcha se realiza sin problemas.
Acabado:
El acabado y el estampado son impecables, ¡fíjate en el estampado del casco!
Comportamiento en pista:
Gracias a la configuración de fábrica, el coche se maneja con rapidez y docilidad por la pista. Personalmente, me gusta que sea un poco más límite. Por eso he elegido la siguiente configuración: Eje trasero en posición alta, ambos imanes retirados y, además, los neumáticos lijados y los bordes redondeados. ¡Me lo he pasado muy bien con el Ferrari en la pista de 37 metros de longitud!
Otros:
Uno desearía MÁS y una mayor ampliación de la serie GT/C. Como posibles rivales entrarían en liza algunos, como z.B. Aston Martin DBR9, Dodge Viper GTS-R, Lamborghini Murciélago, Saleen S7-R, Porsche GT3, etc.
Conclusión:
un coche del que, una vez que lo tienes en tu flota, es mejor no desprenderse nunca...
CoMod Long
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. Resulta un poco difícil encontrar información sobre el equipo de carreras checo Rock Media Motors. El vehículo era originalmente negro en 2005 y luego se repintó de amarillo. La tripulación está formada por el piloto checo Antonin Herbeck y su compañero italiano Andrea Montermini.
Aspecto:
Una versión muy bonita y armoniosa del Ferrari 575 GTC Rock Media Motors, GT Italy 2006. La versión amarilla destaca claramente entre sus hermanos y aporta dinamismo y variedad al rojo Ferrari. Lo único que quizá se podría echar en falta es el letrero en los neumáticos. Le sentaría muy bien al Ferrari.
Técnica:
El Ferrari cuenta con el chasis ordenado habitual de sus hermanos. Con 248 gr, para mi gusto es un poco pesado, pero sigue siendo totalmente aceptable. También en este caso, gracias a la unidad de transmisión fácil de cambiar, el cambio de neumáticos y de marcha se realiza sin problemas.
Acabado:
El acabado y el estampado son impecables, ¡fíjate en el estampado del casco!
Comportamiento en pista:
Gracias a la configuración de fábrica, el coche se maneja con rapidez y docilidad por la pista. Personalmente, me gusta que sea un poco más límite. Por eso he elegido la siguiente configuración: Eje trasero en posición alta, ambos imanes retirados y, además, los neumáticos lijados y los bordes redondeados. ¡Me lo he pasado muy bien con el Ferrari en la pista de 37 metros de longitud!
Otros:
Uno desearía MÁS y una mayor ampliación de la serie GT/C. Como posibles rivales entrarían en liza algunos, como z.B. Aston Martin DBR9, Dodge Viper GTS-R, Lamborghini Murciélago, Saleen S7-R, Porsche GT3, etc.
Conclusión:
un coche del que, una vez que lo tienes en tu flota, es mejor no desprenderse nunca...
CoMod Long
