Informe de prueba de CoMod martinmm sobre el Carrera DIGITAL 124 Chevrolet Corvette C6R PSI Experience LM 2007 (23720)
El equipo PSI Experience ocupó con su Corvette el 12.º puesto en la carrera de las 24 Horas de Le Mans de 2007 en la categoría GT1, y el 28.º puesto en la clasificación general. Este Corvette es la segunda versión deCarrera Digital 124 la
serie de productos. En total, a escala 1:24, pero ya es la cuarta versión de competición basada en un modelo real. Esto permite crear una parrilla de salida visualmente interesante. Los dos Carrera
vehículos «Exclusiv» cuentan con la misma tecnología, por lo que se pueden equipar fácilmente con el decodificador digital.
Aspecto y
acabado: el acabado de la impresión es de primera calidad. La impresión, de colores vivos y con buena cobertura sobre una superficie negra mate, no siempre es sencilla de lograr, pero en este caso está realmente muy bien realizada. En particular, incluso los detalles más pequeños, como los remaches de las lunas y los estampados del casco y el mono, están ejecutados con absoluta precisión. Tal y como viene de fábrica, lo único que desentona es la parte delantera, demasiado alta. Sin embargo, tras retirar el muelle situado sobre el eje delantero, el aspecto mejora considerablemente.
Técnica:
El Corvette cuenta con la tecnología estándar actual. No obstante, con apenas 250 g, no es precisamente uno de los más ligeros. Esto se nota negativamente en tramos cortos con curvas cerradas.
Com
portamiento en carretera: prueba de conducción sin imán con 18 voltios enCarrera
la pista del club: los neumáticos no ofrecen un buen agarre, ni siquiera después de lijarlos. El vehículo derrapa mucho, sobre todo en curvas cerradas y al acelerar. Carrera El comportamiento mejora considerablemente con neumáticos de tuning lijados
. En este caso, el agarre es muy satisfactorio y permite derrapes controlados y tomas rápidas de curvas. La relación de transmisión 10/50 resulta demasiado corta en rectas largas: el motor se queda sin potencia. Prueba con la relación 12/48: la aceleración y la eficacia de frenado siguen siendo buenas a pesar del elevado peso del vehículo, mientras que la velocidad máxima en rectas largas es bastante mayor. Para Carrera
los circuitos de club, se trata de una configuración buena y sencilla.
Conclusión:
con la combinación de neumáticos de competición y una relación de transmisión de 12:48, sin imanes, este es un vehículo que, sin necesidad de grandes optimizaciones, resulta muy adecuado como coche de club para una serie de carreras «out of the box».
CoMod martinmm
El equipo PSI Experience ocupó con su Corvette el 12.º puesto en la carrera de las 24 Horas de Le Mans de 2007 en la categoría GT1, y el 28.º puesto en la clasificación general. Este Corvette es la segunda versión de
Aspecto y
acabado: el acabado de la impresión es de primera calidad. La impresión, de colores vivos y con buena cobertura sobre una superficie negra mate, no siempre es sencilla de lograr, pero en este caso está realmente muy bien realizada. En particular, incluso los detalles más pequeños, como los remaches de las lunas y los estampados del casco y el mono, están ejecutados con absoluta precisión. Tal y como viene de fábrica, lo único que desentona es la parte delantera, demasiado alta. Sin embargo, tras retirar el muelle situado sobre el eje delantero, el aspecto mejora considerablemente.
Técnica:
El Corvette cuenta con la tecnología estándar actual. No obstante, con apenas 250 g, no es precisamente uno de los más ligeros. Esto se nota negativamente en tramos cortos con curvas cerradas.
Com
portamiento en carretera: prueba de conducción sin imán con 18 voltios en
Conclusión:
con la combinación de neumáticos de competición y una relación de transmisión de 12:48, sin imanes, este es un vehículo que, sin necesidad de grandes optimizaciones, resulta muy adecuado como coche de club para una serie de carreras «out of the box».
CoMod martinmm
