Recensione di CoMod long sulla Carrera Mercedes-Benz SLR McLaren GT SLR CLUB Evo/D132. Trophy 2008
(27318 e 30510, 30511)
Credo che alla domanda iniziale sul «DI PIÙ» si possa rispondere con un sonoro SÌ!
Per me le due SLR del 2009 sono state il top in termini di estetica e maneggevolezza. È bello che nel 2010 veniamo subito sorpresi da due fantastiche varianti di colore di questo bolide.
Qual è la più bella?
Beh, a questo deve rispondere ognuno per sé. Se si mettono tutte e quattro una accanto all’altra, la decisione diventa visibilmente difficile. Personalmente, mi piace di più la n. 9, con la sua verniciatura a 3 colori impeccabile. Ma, come si sa, è solo una questione di gusti!
Come per le sue sorelle, anche in questa novità di design si nota subito l'attenzione ai dettagli (pannelli laterali traforati, ganci di traino, griglie di ventilazione accennate, ecc.) La versione analogica viene fornita senza luci, il che non è affatto un problema, anzi va a vantaggio del peso del veicolo.
Dal punto di vista della guida, le SLR convincono fin da subito ed è davvero divertente vedere questi bolidi in azione su una pista a più corsie. Grazie al loro look superiore e alle ottime caratteristiche di guida, sarebbeCarrera opportuno lanciare ulteriori varianti di colore.
Che siano analogiche o digitali, queste auto rientreranno sicuramente nella “Top 10” del 2010.
CoMod long
(27318 e 30510, 30511)
Credo che alla domanda iniziale sul «DI PIÙ» si possa rispondere con un sonoro SÌ!
Per me le due SLR del 2009 sono state il top in termini di estetica e maneggevolezza. È bello che nel 2010 veniamo subito sorpresi da due fantastiche varianti di colore di questo bolide.
Qual è la più bella?
Beh, a questo deve rispondere ognuno per sé. Se si mettono tutte e quattro una accanto all’altra, la decisione diventa visibilmente difficile. Personalmente, mi piace di più la n. 9, con la sua verniciatura a 3 colori impeccabile. Ma, come si sa, è solo una questione di gusti!
Come per le sue sorelle, anche in questa novità di design si nota subito l'attenzione ai dettagli (pannelli laterali traforati, ganci di traino, griglie di ventilazione accennate, ecc.) La versione analogica viene fornita senza luci, il che non è affatto un problema, anzi va a vantaggio del peso del veicolo.
Dal punto di vista della guida, le SLR convincono fin da subito ed è davvero divertente vedere questi bolidi in azione su una pista a più corsie. Grazie al loro look superiore e alle ottime caratteristiche di guida, sarebbe
Che siano analogiche o digitali, queste auto rientreranno sicuramente nella “Top 10” del 2010.
CoMod long
