Recensione di CoMod long sulla Carrera Mercedes-Benz SLR McLaren GT Evo/D132 dello SLR CLUB. Trophy 2008
(27318 e 30510, 30511)
Penso che alla domanda iniziale sul «DI PIÙ» si possa rispondere con un sonoro SÌ!
Per me, le due SLR del 2009 sono state il fiore all’occhiello in termini di estetica e comportamento su strada. È bello che nel 2010 veniamo subito sorpresi da due fantastiche varianti di colore di questo bolide.
Ma qual è la più bella?
Beh, questa è una domanda a cui ognuno deve rispondere da sé. Se le si mette tutte e quattro una accanto all’altra, la scelta diventa decisamente difficile. Personalmente, quella che mi piace di più è la n. 9, con la sua impeccabile verniciatura a tre colori. Ma, come ben si sa, è solo una questione di gusti!
Come per i modelli precedenti, anche in questa novità di design si nota immediatamente la cura per i dettagli (pannelli laterali traforati, ganci di traino, griglie di ventilazione accennate, ecc.)) La versione analogica viene fornita senza luci, il che non è affatto un problema, anzi, va a vantaggio del peso del veicolo.
Dal punto di vista della guidabilità, le SLR convincono fin da subito ed è davvero divertente vedere questi bolidi in azione su una pista a più corsie. Visto l’aspetto accattivante e le ottime caratteristiche di guida, sarebbeCarrera opportuno lanciare altre varianti di colore.
Che siano analogiche o digitali, questi veicoli rientreranno sicuramente nella “Top 10” del 2010.
CoMod long
(27318 e 30510, 30511)
Penso che alla domanda iniziale sul «DI PIÙ» si possa rispondere con un sonoro SÌ!
Per me, le due SLR del 2009 sono state il fiore all’occhiello in termini di estetica e comportamento su strada. È bello che nel 2010 veniamo subito sorpresi da due fantastiche varianti di colore di questo bolide.
Ma qual è la più bella?
Beh, questa è una domanda a cui ognuno deve rispondere da sé. Se le si mette tutte e quattro una accanto all’altra, la scelta diventa decisamente difficile. Personalmente, quella che mi piace di più è la n. 9, con la sua impeccabile verniciatura a tre colori. Ma, come ben si sa, è solo una questione di gusti!
Come per i modelli precedenti, anche in questa novità di design si nota immediatamente la cura per i dettagli (pannelli laterali traforati, ganci di traino, griglie di ventilazione accennate, ecc.)) La versione analogica viene fornita senza luci, il che non è affatto un problema, anzi, va a vantaggio del peso del veicolo.
Dal punto di vista della guidabilità, le SLR convincono fin da subito ed è davvero divertente vedere questi bolidi in azione su una pista a più corsie. Visto l’aspetto accattivante e le ottime caratteristiche di guida, sarebbe
Che siano analogiche o digitali, questi veicoli rientreranno sicuramente nella “Top 10” del 2010.
CoMod long
