Recensione di CoMod Mike... sulla Carrera DIGITAL 132 Mercedes SLS AMG Coupé (30541/27344 e 30542/27345)
Cosa si può ancora scrivere su questa auto? Ovunque si guardi, della SLS si è parlato e scritto solo in termini entusiastici, ha vinto premi di design ovunque e nei vari sondaggi tra i lettori l'auto era sempre in testa! Per questo non fornirò dettagli sul veicolo che comunque circolano già ovunque in rete!
Ecco z.B. un buon link: : Mercedes SLS AMG
Vorrei comunque menzionare qui una piccola chicca interessante. Le due porte ad ala pesano ciascuna 18 kg e sono dotate di piccoli dispositivi di sgancio sulle cerniere. Questi consentono di sganciare le porte in caso di incidente, se il veicolo finisce capovolto sul tetto.
Forse qualcuno di voi sa già che lavoro nell’azienda che è la principale responsabile della SLS! Lavoro nel reparto porte e quindi sono stati proprio i miei colleghi a sviluppare le porte ad ala di gabbiano. Un motivo in più per cui dovrei scrivere ancora una volta una recensione ;-). Forse per questo sono un po' meno emotivo quando si tratta della SLS. Ho conosciuto il design abbastanza presto e da anni passo ogni giorno davanti a questa supercar. Ciononostante, l'auto ha il suo fascino, soprattutto quando le porte sono aperte! Purtroppo, questo è proprio il grande difetto del modello diCarrera . Le porte non si aprono ;-) Ma scherzi a parte. Naturalmente non sarebbe consigliabile come slot car, ma sarebbe fantastico da vedere. ;-)))
Per quanto riguarda il modello diCarrera :
il modello stesso è molto fedele all'originale e presenta la verniciatura e la stampa ormai consuete e di alta qualità in questo settore. I dettagli, come i dischi dei freni, sono realizzati con cura, anche se qualcuno potrebbe chiedersi quale sia il senso, dato che alla fine si tratta comunque di qualcosa di irrealistico!? Ma sappiamo bene da tempo che molti appassionati conservano le loro auto in vetrina e proprio questi dettagli ne costituiscono un ulteriore fascino.
Gli pneumatici promettono un'aderenza sufficiente, ma l'aspetto leggermente più stretto fa supporre una tenuta di strada leggermente inferiore rispetto alle altre supersportive. Tuttavia, questa impressione non dura a lungo. L'auto mostra ottime caratteristiche di guida e non ha nulla da invidiare nemmeno alle versioni da corsa della stessa scala. L'aspetto allungato, fedele al modello originale, compensa evidentemente questo aspetto. Ciò rende molto curiosi di conoscere le prestazioni di guida della versione GT3, che dovrebbe seguire entro la fine dell'anno. Chi non vuole aspettare e desidera ampliare la propria collezione di supercar si divertirà un mondo!
Solo la varietà cromatica è un po’ limitata. Il bianco è ovviamente la verniciatura classica, che esalta il design, mentre il rosso ne è la controparte più aggressiva, che spesso ritroviamo anche in altri modelli della gamma! Ma sicuramente non ci si fermerà a questi due colori!
CoMod Mike...
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Recensione di CoMod Lotus sullaCarrera DIGITAL 132 Mercedes SLS AMG Coupé (30541/27344 e 30542/27345)
Porte ad ali di gabbiano!!!
Lo ammetto, sono un fan sfegatato delle auto con le porte ad ali di gabbiano. Vere porte ad ali di gabbiano, non quella roba truccata alla Opel Astra Coupé o alla BMW Serie 3, con porte montate di sbieco. VERE auto con porte ad ali di gabbiano come la Mercedes 300 SL, la C11, la DE LOREAN o la RS Melkus.
Quindi oggi vi risparmierò anche le specifiche tecniche della nuova slot carCarrera : se ne è già scritto abbastanza e potete trovare i dati su Wikipedia o sul sito web della Mercedes. A tal proposito, consiglio vivamente il sito di AMG: le immagini dell’auto sono semplicemente fantastiche: www.mercedes - amg.com !
Insomma, ancora una volta: porte ad ali di gabbiano!!!!
Quando è uscita la SLS, da alcune parti si sentiva dire: ora la Benz cavalca di nuovo l'onda retrò e lancia anche una rivisitazione della vecchia auto con le porte ad ali degli anni '50. E allora? L'auto è comunque un sogno assoluto. Una volta che ci si trova accanto all'originale, non si pensa più al retrò e a simili sciocchezze. La SLS è un'auto da sogno ed è già un classico al momento del lancio. Un mio amico l'ha avuta in prestito da MB per un fine settimana (meglio non chiedere quanto è costato), ma dopo ha detto che per lui ne è valsa ogni euro. Un'auto senza tempo con una maneggevolezza indescrivibile. Beh, c'era da aspettarselo, visto il prezzo di 186.830 €. E il divertimento è solo all'inizio. L'auto non era nemmeno ancora passata da AMG…
Veniamo al modello:
Complimenti al designer! Se si confrontano le immagini del sito web AMG con il modello, non
c'è davvero nulla da criticare. L'auto è realizzata in modo eccellente. Solo le luci degli indicatori di direzione negli specchietti esterni sono stampate un po' troppo corte (anche se sono incise correttamente), ma questo lo notano davvero solo i puristi. Per me, un vero e proprio highlight della stampa è la piccola placchetta Mercedes sul cofano sopra la grande stella Mercedes. La Mercedes bianca mi piace di più rispetto a quella rossa, ma è una questione di gusti.
Il telaio è molto ordinato; chi vuole sperimentare con il piombo ha spazio a sufficienza nel telaio. Ma in realtà l'auto non ne ha bisogno: pur avendo un passo piuttosto lungo, grazie al largo assale posteriore tiene molto bene in curva. È un'ottima rivale per la Porsche GT3R.
Ora nella gamma manca solo la SLS elettrica giallo neon (cercatela su Google!)
. CoMod Lotus
Cosa si può ancora scrivere su questa auto? Ovunque si guardi, della SLS si è parlato e scritto solo in termini entusiastici, ha vinto premi di design ovunque e nei vari sondaggi tra i lettori l'auto era sempre in testa! Per questo non fornirò dettagli sul veicolo che comunque circolano già ovunque in rete!
Ecco z.B. un buon link: : Mercedes SLS AMG
Vorrei comunque menzionare qui una piccola chicca interessante. Le due porte ad ala pesano ciascuna 18 kg e sono dotate di piccoli dispositivi di sgancio sulle cerniere. Questi consentono di sganciare le porte in caso di incidente, se il veicolo finisce capovolto sul tetto.
Forse qualcuno di voi sa già che lavoro nell’azienda che è la principale responsabile della SLS! Lavoro nel reparto porte e quindi sono stati proprio i miei colleghi a sviluppare le porte ad ala di gabbiano. Un motivo in più per cui dovrei scrivere ancora una volta una recensione ;-). Forse per questo sono un po' meno emotivo quando si tratta della SLS. Ho conosciuto il design abbastanza presto e da anni passo ogni giorno davanti a questa supercar. Ciononostante, l'auto ha il suo fascino, soprattutto quando le porte sono aperte! Purtroppo, questo è proprio il grande difetto del modello di
Per quanto riguarda il modello di
il modello stesso è molto fedele all'originale e presenta la verniciatura e la stampa ormai consuete e di alta qualità in questo settore. I dettagli, come i dischi dei freni, sono realizzati con cura, anche se qualcuno potrebbe chiedersi quale sia il senso, dato che alla fine si tratta comunque di qualcosa di irrealistico!? Ma sappiamo bene da tempo che molti appassionati conservano le loro auto in vetrina e proprio questi dettagli ne costituiscono un ulteriore fascino.
Gli pneumatici promettono un'aderenza sufficiente, ma l'aspetto leggermente più stretto fa supporre una tenuta di strada leggermente inferiore rispetto alle altre supersportive. Tuttavia, questa impressione non dura a lungo. L'auto mostra ottime caratteristiche di guida e non ha nulla da invidiare nemmeno alle versioni da corsa della stessa scala. L'aspetto allungato, fedele al modello originale, compensa evidentemente questo aspetto. Ciò rende molto curiosi di conoscere le prestazioni di guida della versione GT3, che dovrebbe seguire entro la fine dell'anno. Chi non vuole aspettare e desidera ampliare la propria collezione di supercar si divertirà un mondo!
Solo la varietà cromatica è un po’ limitata. Il bianco è ovviamente la verniciatura classica, che esalta il design, mentre il rosso ne è la controparte più aggressiva, che spesso ritroviamo anche in altri modelli della gamma! Ma sicuramente non ci si fermerà a questi due colori!
CoMod Mike...
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Recensione di CoMod Lotus sulla
Porte ad ali di gabbiano!!!
Lo ammetto, sono un fan sfegatato delle auto con le porte ad ali di gabbiano. Vere porte ad ali di gabbiano, non quella roba truccata alla Opel Astra Coupé o alla BMW Serie 3, con porte montate di sbieco. VERE auto con porte ad ali di gabbiano come la Mercedes 300 SL, la C11, la DE LOREAN o la RS Melkus.
Quindi oggi vi risparmierò anche le specifiche tecniche della nuova slot car
Insomma, ancora una volta: porte ad ali di gabbiano!!!!
Quando è uscita la SLS, da alcune parti si sentiva dire: ora la Benz cavalca di nuovo l'onda retrò e lancia anche una rivisitazione della vecchia auto con le porte ad ali degli anni '50. E allora? L'auto è comunque un sogno assoluto. Una volta che ci si trova accanto all'originale, non si pensa più al retrò e a simili sciocchezze. La SLS è un'auto da sogno ed è già un classico al momento del lancio. Un mio amico l'ha avuta in prestito da MB per un fine settimana (meglio non chiedere quanto è costato), ma dopo ha detto che per lui ne è valsa ogni euro. Un'auto senza tempo con una maneggevolezza indescrivibile. Beh, c'era da aspettarselo, visto il prezzo di 186.830 €. E il divertimento è solo all'inizio. L'auto non era nemmeno ancora passata da AMG…
Veniamo al modello:
Complimenti al designer! Se si confrontano le immagini del sito web AMG con il modello, non
c'è davvero nulla da criticare. L'auto è realizzata in modo eccellente. Solo le luci degli indicatori di direzione negli specchietti esterni sono stampate un po' troppo corte (anche se sono incise correttamente), ma questo lo notano davvero solo i puristi. Per me, un vero e proprio highlight della stampa è la piccola placchetta Mercedes sul cofano sopra la grande stella Mercedes. La Mercedes bianca mi piace di più rispetto a quella rossa, ma è una questione di gusti.
Il telaio è molto ordinato; chi vuole sperimentare con il piombo ha spazio a sufficienza nel telaio. Ma in realtà l'auto non ne ha bisogno: pur avendo un passo piuttosto lungo, grazie al largo assale posteriore tiene molto bene in curva. È un'ottima rivale per la Porsche GT3R.
Ora nella gamma manca solo la SLS elettrica giallo neon (cercatela su Google!)
. CoMod Lotus
