Recensione di CoMod Mike... sulla Carrera DIGITAL 132 Mercedes
SLS AMG Coupé
(30541/27344 e 30542/27345) Cosa
si può ancora scrivere di questa auto? Ovunque si guardi, della SLS si è parlato e scritto solo in termini entusiastici, ha raccolto premi di design ovunque e nei vari sondaggi tra i lettori l’auto è sempre stata in cima alla classifica! Per questo non fornirò dettagli sul veicolo che comunque circolano già ovunque in rete!
Ecco z.B. un link interessante : : Mercedes SLS AMG
Vorrei comunque menzionare qui una piccola chicca davvero interessante. Le due porte ad ala pesano 18 kg ciascuna e sono dotate di piccoli dispositivi di sgancio sulle cerniere. Questi consentono di sganciare le porte in caso di incidente, qualora l’auto finisse capovolta sul tetto.
Forse qualcuno di voi sa già che lavoro in questa azienda, che è la principale responsabile della SLS! Lavoro nel reparto porte e quindi sono stati proprio alcuni miei colleghi a sviluppare le porte ad ala. Un motivo in più per cui dovrei scrivere di nuovo una recensione ;-). Forse è per questo che sono un po’ meno emotivo quando si tratta della SLS. Ho conosciuto il suo design abbastanza presto e da anni passo ogni giorno davanti a questa supercar. Ciononostante, l’auto ha il suo fascino, soprattutto quando le porte sono aperte! Purtroppo è proprio questo il grande difetto del modello diCarrera
. Le porte non si aprono ;-) Ma scherzi a parte. Ovviamente non sarebbe consigliabile come modellino da slot, ma sarebbe davvero fantastico da vedere. ;-)))
Riguardo al modelloCarrera
:
il modello stesso è molto fedele all’originale e presenta la verniciatura e la stampa di alta qualità ormai tipiche di questo settore. Dettagli come i dischi dei freni sono riprodotti con cura, anche se qualcuno potrebbe chiedersi quale sia il senso, dato che poi, in fin dei conti, risultano comunque poco realistici!? Ma sappiamo bene da tempo che molti appassionati conservano i propri modelli in vetrina e proprio questi dettagli costituiscono un ulteriore fascino.
Gli pneumatici promettono un'aderenza sufficiente, anche se l'aspetto leggermente più stretto fa supporre una tenuta di strada leggermente inferiore rispetto alle altre supersportive. Ma questa impressione non dura a lungo. L’auto mostra ottime caratteristiche di guida e non ha nulla da invidiare nemmeno alle versioni da corsa della stessa scala. L’aspetto allungato, fedele al modello originale, compensa evidentemente questo aspetto. Questo suscita grande curiosità riguardo alle prestazioni di guida della versione GT3, il cui lancio è previsto entro la fine dell’anno. Chi non vuole aspettare e desidera ampliare la propria flotta di supersportive, si divertirà un mondo con questa auto!
L'unica pecca è che la varietà cromatica è un po' limitata. Il bianco è ovviamente la verniciatura classica, che esalta il design, mentre il rosso ne è la controparte più aggressiva, che ritroviamo spesso anche nella gamma di tutte le altre auto! Ma sicuramente non ci si limiterà a questi due colori!
CoMod Mike...
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Recensione di CoMod Lotus sullaCarrera DIGITAL 132
Mercedes SLS AMG Coupé (30541/27344 e 30542/27345)
Porte ad ali di gabbiano !!!
Lo ammetto, sono un fan sfegatato delle auto con le porte ad ali di gabbiano. Vere porte ad ala, non quelle modelletti truccati alla Opel Astra Coupé o alla BMW Serie 3, con le porte montate di sbieco. VERE auto con porte ad ala come la Mercedes 300 SL, la C11, la DeLorean o la RS Melkus.
Quindi oggi vi risparmierò anche i dati tecnici sulla nuova slot car di MercedesCarrera
: se ne è già scritto abbastanza e potete trovare le specifiche su Wikipedia o sul sito della Mercedes. A tal proposito, vi consiglio vivamente il sito di AMG: le immagini dell’auto sono semplicemente fantastiche:www.mercedes
-amg.com
!
Quindi, ripeto: porte ad ali di gabbiano!!!!
Quando è uscita la SLS, da alcune parti si sentiva dire: «Ecco che la Mercedes cavalca di nuovo l’onda retrò e lancia anche una rivisitazione della vecchia auto con le porte ad ala degli anni ’50». E allora? L’auto è comunque un sogno assoluto. Una volta che ci si trova di fronte all’originale, si smette sicuramente di pensare al retrò e ad altre sciocchezze simili. La SLS è un’auto da sogno e già un’auto d’epoca sin dal suo lancio. Un mio amico l’ha noleggiata per un fine settimana dalla Mercedes-Benz (meglio non chiedere quanto gli sia costata), ma dopo ha detto che per lui ne è valsa ogni singolo euro. Un’estetica senza tempo con una maneggevolezza indescrivibile. Beh, c’è da186.830 €aspettarselo, visto il prezzo. Ed èproprio lì che inizia il divertimento. E la macchina non era nemmeno passata da AMG…
Veniamo al modello:
grandi elogi al designer! Se si confrontano le immagini del sito web AMG con il modello, non c’è davvero nulla da criticare. L’auto è realizzata in modo eccellente. Solo le luci degli indicatori di direzione negli specchietti retrovisori esterni sono stampate un po’ troppo corte (anche se sono incise correttamente), ma questo lo notano davvero solo i puristi. Per me, un vero e proprio gioiello della stampa è la piccola placchetta Mercedes sul cofano, sopra la grande stella Mercedes. La Mercedes bianca mi piace di più dell’auto rossa, ma è una questione di gusti.
Il telaio è molto pulito; chi volesse sperimentare con il piombo ha spazio a sufficienza nel telaio. Ma in realtà l'auto non ne ha bisogno: pur avendo un passo piuttosto lungo, grazie all'ampio asse posteriore tiene molto bene in curva. È un'ottima auto da contrapporre alla Porsche GT3R.
Ora manca solo la SLS elettrica giallo neon nella gamma (cercatela su Google!).
CoMod Lotus
si può ancora scrivere di questa auto? Ovunque si guardi, della SLS si è parlato e scritto solo in termini entusiastici, ha raccolto premi di design ovunque e nei vari sondaggi tra i lettori l’auto è sempre stata in cima alla classifica! Per questo non fornirò dettagli sul veicolo che comunque circolano già ovunque in rete!
Ecco z.B. un link interessante : : Mercedes SLS AMG
Vorrei comunque menzionare qui una piccola chicca davvero interessante. Le due porte ad ala pesano 18 kg ciascuna e sono dotate di piccoli dispositivi di sgancio sulle cerniere. Questi consentono di sganciare le porte in caso di incidente, qualora l’auto finisse capovolta sul tetto.
Forse qualcuno di voi sa già che lavoro in questa azienda, che è la principale responsabile della SLS! Lavoro nel reparto porte e quindi sono stati proprio alcuni miei colleghi a sviluppare le porte ad ala. Un motivo in più per cui dovrei scrivere di nuovo una recensione ;-). Forse è per questo che sono un po’ meno emotivo quando si tratta della SLS. Ho conosciuto il suo design abbastanza presto e da anni passo ogni giorno davanti a questa supercar. Ciononostante, l’auto ha il suo fascino, soprattutto quando le porte sono aperte! Purtroppo è proprio questo il grande difetto del modello di
Riguardo al modello
il modello stesso è molto fedele all’originale e presenta la verniciatura e la stampa di alta qualità ormai tipiche di questo settore. Dettagli come i dischi dei freni sono riprodotti con cura, anche se qualcuno potrebbe chiedersi quale sia il senso, dato che poi, in fin dei conti, risultano comunque poco realistici!? Ma sappiamo bene da tempo che molti appassionati conservano i propri modelli in vetrina e proprio questi dettagli costituiscono un ulteriore fascino.
Gli pneumatici promettono un'aderenza sufficiente, anche se l'aspetto leggermente più stretto fa supporre una tenuta di strada leggermente inferiore rispetto alle altre supersportive. Ma questa impressione non dura a lungo. L’auto mostra ottime caratteristiche di guida e non ha nulla da invidiare nemmeno alle versioni da corsa della stessa scala. L’aspetto allungato, fedele al modello originale, compensa evidentemente questo aspetto. Questo suscita grande curiosità riguardo alle prestazioni di guida della versione GT3, il cui lancio è previsto entro la fine dell’anno. Chi non vuole aspettare e desidera ampliare la propria flotta di supersportive, si divertirà un mondo con questa auto!
L'unica pecca è che la varietà cromatica è un po' limitata. Il bianco è ovviamente la verniciatura classica, che esalta il design, mentre il rosso ne è la controparte più aggressiva, che ritroviamo spesso anche nella gamma di tutte le altre auto! Ma sicuramente non ci si limiterà a questi due colori!
CoMod Mike...
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Recensione di CoMod Lotus sulla
Porte ad ali di gabbiano !!!
Lo ammetto, sono un fan sfegatato delle auto con le porte ad ali di gabbiano. Vere porte ad ala, non quelle modelletti truccati alla Opel Astra Coupé o alla BMW Serie 3, con le porte montate di sbieco. VERE auto con porte ad ala come la Mercedes 300 SL, la C11, la DeLorean o la RS Melkus.
Quindi oggi vi risparmierò anche i dati tecnici sulla nuova slot car di Mercedes
Quindi, ripeto: porte ad ali di gabbiano!!!!
Quando è uscita la SLS, da alcune parti si sentiva dire: «Ecco che la Mercedes cavalca di nuovo l’onda retrò e lancia anche una rivisitazione della vecchia auto con le porte ad ala degli anni ’50». E allora? L’auto è comunque un sogno assoluto. Una volta che ci si trova di fronte all’originale, si smette sicuramente di pensare al retrò e ad altre sciocchezze simili. La SLS è un’auto da sogno e già un’auto d’epoca sin dal suo lancio. Un mio amico l’ha noleggiata per un fine settimana dalla Mercedes-Benz (meglio non chiedere quanto gli sia costata), ma dopo ha detto che per lui ne è valsa ogni singolo euro. Un’estetica senza tempo con una maneggevolezza indescrivibile. Beh, c’è da186.830 €aspettarselo, visto il prezzo. Ed èproprio lì che inizia il divertimento. E la macchina non era nemmeno passata da AMG…
Veniamo al modello:
grandi elogi al designer! Se si confrontano le immagini del sito web AMG con il modello, non c’è davvero nulla da criticare. L’auto è realizzata in modo eccellente. Solo le luci degli indicatori di direzione negli specchietti retrovisori esterni sono stampate un po’ troppo corte (anche se sono incise correttamente), ma questo lo notano davvero solo i puristi. Per me, un vero e proprio gioiello della stampa è la piccola placchetta Mercedes sul cofano, sopra la grande stella Mercedes. La Mercedes bianca mi piace di più dell’auto rossa, ma è una questione di gusti.
Il telaio è molto pulito; chi volesse sperimentare con il piombo ha spazio a sufficienza nel telaio. Ma in realtà l'auto non ne ha bisogno: pur avendo un passo piuttosto lungo, grazie all'ampio asse posteriore tiene molto bene in curva. È un'ottima auto da contrapporre alla Porsche GT3R.
Ora manca solo la SLS elettrica giallo neon nella gamma (cercatela su Google!).
CoMod Lotus
