Recensione di CoMod Lotus sulle auto Carrera DIGITAL 132 da corsa /Evo Vodafone McLaren Mercedes 2011 n. 3 e n. 4 (Art.Nr. 30599/27394 e 30600).
Somma dei numeri 7…
Somma dei numeri 7? Sì, esatto. Ho qui davanti a me le due McLaren di Formula 1 della stagione 2011: la vettura di Jenson Button con il numero 3 e quella di Lewis Hamilton con il numero 4.
I due britannici hanno concluso la stagione 2001 con il 2° posto per Jenson e il 5° posto per Lewis. Di nuovo un 7. Per quanto mi riguarda, la serie può continuare così, purché Sebastian Vettel rimanga al primo posto. Per quanto mi riguarda, la McLaren può anche conquistare di nuovo il secondo posto nella classifica costruttori (come già nel 2010 e nel 2011), ma come ho detto: l’importante è che Vettel diventi di nuovo campione del mondo!
Ma scherzi a parte, passiamo alle due auto da corsa.
Una premessa: in realtà potrei riprendere il resoconto di guida dell’anno scorso, dato che la carrozzeria della Race Car 2011Carrera si basa sul modello del 2010
. Purtroppo questa volta non è stato possibile realizzare una forma originale, magari ci riproveremo l’anno prossimo.
Se si osservanoz.B. le immagini della presentazione dell’auto a Potsdamer Platz (rp- online.de) e le si confronta con il modello, la prima cosa che salta all’occhio è il muso alto della MP4-26, che ilCarrera
modello non ha ancora. Inoltre, la forma molto più slanciata dell’intera carrozzeria.
La livrea argento-rosso neon è già nota dai modelli precedenti della MP4-26; nel modello del 2011 non è cambiato molto.
Il comportamento su strada è, come già detto, lo stesso del modello dell’anno precedente: un’auto molto stabile in traiettoria con un limite di tenuta ragionevole e una forte accelerazione.
Proprio quello che ci si augura per gare avvincenti sul circuito di casa.
Buon divertimento!
CoMod Lotus
Somma dei numeri 7…
Somma dei numeri 7? Sì, esatto. Ho qui davanti a me le due McLaren di Formula 1 della stagione 2011: la vettura di Jenson Button con il numero 3 e quella di Lewis Hamilton con il numero 4.
I due britannici hanno concluso la stagione 2001 con il 2° posto per Jenson e il 5° posto per Lewis. Di nuovo un 7. Per quanto mi riguarda, la serie può continuare così, purché Sebastian Vettel rimanga al primo posto. Per quanto mi riguarda, la McLaren può anche conquistare di nuovo il secondo posto nella classifica costruttori (come già nel 2010 e nel 2011), ma come ho detto: l’importante è che Vettel diventi di nuovo campione del mondo!
Ma scherzi a parte, passiamo alle due auto da corsa.
Una premessa: in realtà potrei riprendere il resoconto di guida dell’anno scorso, dato che la carrozzeria della Race Car 2011
Se si osservanoz.B. le immagini della presentazione dell’auto a Potsdamer Platz (rp- online.de) e le si confronta con il modello, la prima cosa che salta all’occhio è il muso alto della MP4-26, che il
La livrea argento-rosso neon è già nota dai modelli precedenti della MP4-26; nel modello del 2011 non è cambiato molto.
Il comportamento su strada è, come già detto, lo stesso del modello dell’anno precedente: un’auto molto stabile in traiettoria con un limite di tenuta ragionevole e una forte accelerazione.
Proprio quello che ci si augura per gare avvincenti sul circuito di casa.
Buon divertimento!
CoMod Lotus
