Recensione di CoMod Lotus sulla Carrera DIGITAL 132 Mercedes-Benz SLS AMG GT3
Horn Motorsport n. 32, VLN 2011 (Art.Nr. 30612)
“HORN Motorsport” Ciò
che mi ha sempre affascinato delle varie serie agonistiche sono le scuderie. Del 99% delle aziende di solito non ne ho mai sentito parlare; quando poi, nell’ambito della preparazione delle recensioni di prova o dei resoconti dei club, mi occupo di queste aziende, è sempre emozionante scoprire quali società si celano dietro le scuderie! Cosa le spinge a mantenere una propria scuderia e se, e in che modo, abbiano un legame con il settore automobilistico.
Horn Motorsport è proprio uno di questi casi!
Non ho mai sentito parlare di chi possa essere. Dietro c’è l’azienda HORN FAHRZEUGAUFBEREITUNG con sede a Steinbach, nell’Assia. Preparazione dei veicoli? E questo basta a coprire le spese per mantenere una scuderia? Uno sguardo al loro sito web
( horn- fahrzeugaufbereitung.de ) rivela quanto segue:
«In qualità di fornitori di servizi integrati, offriamo cura dei veicoli, logistica, gestione del parco auto, assistenza alla flotta, pianificazione di eventi, assistenza fieristica/presentazioni, un sistema di servizi completi nel settore dell’automobilismo e cura dei veicoli di alta gamma in tutto il mondo». Sembra quindi che l’azienda stia andando decisamente bene. Abbastanza bene, in ogni caso, da poter disputare, a partire dalla stagione 2011, l’intera stagione VLN e tre gare internazionali di 24 ore con un’AMG SLS GT3. Il direttore generale David Horn vanta una pluriennale esperienza nelle competizioni della serie VLN ed èu.a. già sceso in pista nella PORSCHE Sports Cup.
Ma diamo un’occhiata al modello!
La tecnologia è già nota dalle precedenti versioni della SLS! Il telaio e le sospensioni non hanno subito alcuna modifica.
Anche la carrozzeria è la stessa; le uniche differenze sono le piccole ali anteriori a sinistra e a destra: l’originale ne ha 2 per parte, mentre il modello ne ha solo 1 coppia per parte. Anche il diffusore posteriore è già quello del nuovo modello. Ma modificare la forma solo per questo sarebbe sproporzionato. La verniciatura e le scritte degli sponsor corrispondono all’originale. Tutto
sommato, la Mercedes è ancora una volta un vero e proprio gioiello per gli appassionati della scala 1:132!
Buon divertimento!
CoMod Lotus
Horn Motorsport n. 32, VLN 2011 (Art.Nr. 30612)
“HORN Motorsport” Ciò
che mi ha sempre affascinato delle varie serie agonistiche sono le scuderie. Del 99% delle aziende di solito non ne ho mai sentito parlare; quando poi, nell’ambito della preparazione delle recensioni di prova o dei resoconti dei club, mi occupo di queste aziende, è sempre emozionante scoprire quali società si celano dietro le scuderie! Cosa le spinge a mantenere una propria scuderia e se, e in che modo, abbiano un legame con il settore automobilistico.
Horn Motorsport è proprio uno di questi casi!
Non ho mai sentito parlare di chi possa essere. Dietro c’è l’azienda HORN FAHRZEUGAUFBEREITUNG con sede a Steinbach, nell’Assia. Preparazione dei veicoli? E questo basta a coprire le spese per mantenere una scuderia? Uno sguardo al loro sito web
( horn- fahrzeugaufbereitung.de ) rivela quanto segue:
«In qualità di fornitori di servizi integrati, offriamo cura dei veicoli, logistica, gestione del parco auto, assistenza alla flotta, pianificazione di eventi, assistenza fieristica/presentazioni, un sistema di servizi completi nel settore dell’automobilismo e cura dei veicoli di alta gamma in tutto il mondo». Sembra quindi che l’azienda stia andando decisamente bene. Abbastanza bene, in ogni caso, da poter disputare, a partire dalla stagione 2011, l’intera stagione VLN e tre gare internazionali di 24 ore con un’AMG SLS GT3. Il direttore generale David Horn vanta una pluriennale esperienza nelle competizioni della serie VLN ed èu.a. già sceso in pista nella PORSCHE Sports Cup.
Ma diamo un’occhiata al modello!
La tecnologia è già nota dalle precedenti versioni della SLS! Il telaio e le sospensioni non hanno subito alcuna modifica.
Anche la carrozzeria è la stessa; le uniche differenze sono le piccole ali anteriori a sinistra e a destra: l’originale ne ha 2 per parte, mentre il modello ne ha solo 1 coppia per parte. Anche il diffusore posteriore è già quello del nuovo modello. Ma modificare la forma solo per questo sarebbe sproporzionato. La verniciatura e le scritte degli sponsor corrispondono all’originale. Tutto
sommato, la Mercedes è ancora una volta un vero e proprio gioiello per gli appassionati della scala 1:132!
Buon divertimento!
CoMod Lotus
