Rapporto di prova di CoMod Long sulla Carrera DIGITAL 132 Red Bull RB7 Sebastian Vettel, N. 1 (voce n. 30628)
Di solito sono le piccole differenze a fare una
Un'auto campione del mondo. I successi della RB7 non dovrebbero essere noti solo agli appassionati di Formula 1.
I fatti:
19 gare disputate di cui 18 volte dalla pole position, 12 gare vinte e
27 volte Vettel &e Webber sono saliti sul podio.
Ma passiamo al modello: la RB7 ha anche un muretto posteriore dei box grandioso e progettato con amore. Il Liefre è rimasto pressoché invariato, con il tipico design Red Bull.
Ma ci sono alcune cose che spiccano: i copricerchi e il cartellone pubblicitario sono scomparsi, personalmente mi piace di più la F1 così. Sono sempre sorpreso dalle grandi realizzazioni, perché il progettista non ha molto spazio in questa scala.
Dopo il piacere della vista, è arrivato il momento della prova di guida. Anche la RB7 ha impressionato subito. L'auto si posiziona in modo stabile e deciso sulla pista, l'aderenza magnetica è giusta. I pneumatici morbidi senza battistrada hanno un'aderenza sufficiente anche per le velocità di percorrenza in curva con cambi di carico. In combinazione con il vivace propulsore e il raggio d'azione della chiglia di guida, la RB7 è estremamente divertente da guidare!
Per la Formula 1 e per i suoi fan, questa è ancora una volta un MUST.
Cordiali saluti,
il tuo lungo
Di solito sono le piccole differenze a fare una
Un'auto campione del mondo. I successi della RB7 non dovrebbero essere noti solo agli appassionati di Formula 1.
I fatti:
19 gare disputate di cui 18 volte dalla pole position, 12 gare vinte e
27 volte Vettel &e Webber sono saliti sul podio.
Ma passiamo al modello: la RB7 ha anche un muretto posteriore dei box grandioso e progettato con amore. Il Liefre è rimasto pressoché invariato, con il tipico design Red Bull.
Ma ci sono alcune cose che spiccano: i copricerchi e il cartellone pubblicitario sono scomparsi, personalmente mi piace di più la F1 così. Sono sempre sorpreso dalle grandi realizzazioni, perché il progettista non ha molto spazio in questa scala.
Dopo il piacere della vista, è arrivato il momento della prova di guida. Anche la RB7 ha impressionato subito. L'auto si posiziona in modo stabile e deciso sulla pista, l'aderenza magnetica è giusta. I pneumatici morbidi senza battistrada hanno un'aderenza sufficiente anche per le velocità di percorrenza in curva con cambi di carico. In combinazione con il vivace propulsore e il raggio d'azione della chiglia di guida, la RB7 è estremamente divertente da guidare!
Per la Formula 1 e per i suoi fan, questa è ancora una volta un MUST.
Cordiali saluti,
il tuo lungo
