Audi RS 5 DTM "M.Rockenfeller, No.99"

Audi RS 5 DTM "M.Rockenfeller, No.99"

Onens ontwerp

DIGITAAL 124

voor- en achterlicht evenals remlicht, originele Audi en DTM-licentie

schaal 1:24

Ab 10 jaar

DTM actie!
In de Audi RS 5 DTM "M.Rockenfeller, No.99" kun je in de voetsporen treden van 2013 DTM-kampioen Mike Rockenfeller en over het circuit jet met de groen-witte Audi in Schaeffler-ontwerp. De sympathiek kampioen rijdt sinds 2007 in de Duitse Toerwagen Masters en is daarmee een echte veteraan in de DTM. Op het thuisracecircuit kun je vol gas gaan op rondejacht en iedereen laten zien wat je op de handcontroller hebt.
In het seizoen 2012-2018 werd de RS 5 DTM aangedreven door een V8-motor zonder turbo met een cilinderinhoud van 4,0 liter en 340 kW (≈ 460 pk), die een maximumkoppel van meer dan 500 Nm kan leveren. Sinds het seizoen 2019 wordt de aandrijving geleverd door een in-line 4-cilinder motor met een cilinderinhoud van 2,0 liter en turbocharging, die 610 pk (455 kW) en meer dan 650 Nm levert. Met behulp van de push-to-pass-functie kunnen bestuurders op korte termijn nog eens 30 pk extra oproepen. De motor drijft de achterwielen aan via een handgeschakelde transmissie met zes voorwaartse versnellingen. Het prototype heeft een chassis in shell constructie (monocoque) gemaakt van CFRP met geïntegreerde 120-liter brandstoftank. Alle DTM-raceauto's zijn gemodelleerd naar productieauto's, dus de RS 5 DTM ziet eruit als een Audi A5. Net als sommige andere voertuigsystemen is het remsysteem met keramische remschijven hetzelfde voor alle DTM-raceauto's. Ten opzichte van het seizoen 2011 zijn de banden vergroot. De voorband is 300 mm breed en heeft een diameter van 680 mm, de achterband is 320 mm breed en heeft een diameter van 710 mm. Voor extra downforce hebben de banden vleugelelementen op de zijwanden. De 18-inch velgen (twaalf inch breed aan de voorkant en dertien inch breed aan de achterkant) zijn ook standaardcomponenten.

Een auto voor echte kampioenen
Op een schaal van 1:24 snijdt de racewagen net zo'n geweldig figuur als het origineel. Door de Audi- en DTM-licenties werd aan elk klein detail van de slotauto gedacht. Jaag op topsnelheid over het circuit van Carrera en hang je tegenstanders op. Is het genoeg voor de kampioenstitel deze keer? De sleufauto is voorzien van voor-, achter- en remlichten. De auto is digitaal bestuurbaar en kan ook individueel gecodeerd worden.