Lola T70 MKIIIb "No.55", Nürburgring 1.000km 1969

Lola T70 MKIIIb « No.55 », Nürburgring 1.000km 1969

Rareté

DIGITAL 124

feux avant, arrière et feux de frein

Mesure 1:24

10 ans

Une rareté parmi les voitures de sport !
Le Lola T70 a été produit à partir de 1965 par le fabricant britannique Lola Cars. Au total, seuls 88 véhicules ont été fabriqués, ce qui fait de la voiture de course une véritable pièce d’amour. Avec le Lola T70 MKIIIb « No.55 », Nürburgring 1.000km 1969 de l’écurie suisse Scuderia Filipinetti, vous pouvez vous précipiter sur votre circuit et aider la voiture jaune avec le dossard 55 à remporter la victoire.
Le Lola T70 a été conçu comme une voiture de course à deux places pour les séries illimitées de courses de voitures de sport du groupe 7 en Angleterre et aux États-Unis. La version coupé construite à partir de 1967 a également permis de s’engager dans le championnat du monde des marques. Le Lola T70 est considéré comme la biplace la plus réussie d’Angleterre.
Parfois, ces voitures se présentent aussi aux enchères. Si une Ferrari est trop ennuyeuse, une Porsche trop profane, vous pouvez essayer - mais l’entrée - dit-on - est assez difficile. On peut se demander si la Lola obtiendrait aujourd’hui à nouveau une autorisation routière qu’il avait autrefois en Suisse.

Historique Slotcar fun
La première variante était le type Lola T70 Spyder. En 1966, le Lola T70 Mk II Spyder a été remplacé par le modèle Lola Mk III Spyder en 1967. John Surtees est devenu champion du monde en 1966 dans la série CanAm sur Lola, mais l’année suivante, une seule course a pu être remportée contre la McLaren M6A Chevrolet. La première voiture fermée était le coupé Lola Mk III, sorti en 1967; remplacé par le coupé Mk IIIB, paru en 1969 et construit jusqu’en 1970. La voiture de course est équipée de feux avant, arrière et frein. La voiture DIGITAL 124 est contrôlable numériquement et peut également être codé individuellement.